Per vostra curiosità ho cercato di spiegare come funzionano le doppie leve usate sulle biciclette da ciclocross, come potete vedere il freno può chiudere accorciando la distanza D2 in due modi: 1) tirando il filo attraverso la leva principale (quella anche dei comandi del cambio) cioè come la maggior parte delle leve sulle bici da corsa, oppure 2) allungare la guaina attraverso una leva secondaria, allo stesso modo la distanza D2 si accorcia e il freno chiude.

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